سعید ساکت در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در اصفهان، فرا رسیدن روز ملی ایمنی حمل‌ونقل را تبریک گفت و اظهار داشت:ایمنی حمل‌ونقل اساساً یادآور این حقیقت است که در فضای شهری، امنیت الزماً تنها محصول ابزارها و علائم نیست؛ بلکه یک مشارکت جمعی باید شکل بگیرد تا معماری زندگی به‌درستی معنا شود.شهری ایمن خواهد بود که تصمیم، سازه، نظم و رفتار در کنار هم قرار گیرند تا خیابان از یک مسیر عبور صرف، به ظرفی برای زندگی ارتقا یابد. در چنین فضایی، سالمندان، کودکان و افراد با توانایی‌های حرکتی مختلف باید بتوانند به‌راحتی حرکت کنند. 

وی افزود:این وضعیت محصول تلاش شبانه‌روزی مدیران، متخصصان و مهندسانی است که در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک کلان‌شهر اصفهان فعالیت می‌کنند و بنده به‌صورت ویژه این روز را به این عزیزان تبریک عرض کرده و امیدوارم منشأ خدمت باشیم.

معاون شهردار ایمنی ترافیک را یکی از محورهای مهم در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک دانست و گفت:در بودجه سال ۱۴۰۴، حدود ۲۱۷ میلیارد تومان به این موضوع اختصاص داشت که با سیاست‌گذاری‌های انجام شده و حمایت شهردار و شورای شهر، این رقم برای سال ۱۴۰۵ با نرخ رشدی معادل ۳۱ درصد، به حدود ۲۸۵ میلیارد تومان رسیده است. این اعتبارات صرف خدماتی نظیر خط‌کشی خیابان‌ها، طرح‌های ترافیکی، نصب تابلوهای انتظامی و راهنمای مسیر می‌شود که هدف اصلی تمامی آن‌ها آگاهی‌بخشی و ایمنی‌بخشی است

وی ادامه داد:حتی در مورد موانع کنترل سرعت که گاهی مورد گلایه شهروندان است، باید عرض کنم که ما هیچ مانعی را نصب نمی‌کنیم مگر اینکه گزارش حادثه یا سرعت خارج از ضابطه در آن نقطه داشته باشیم. هرچند هوشمندسازی و شناسایی رانندگان پرخطر در اولویت است، اما حق بدهید که اولویت اصلی ما حفظ جان عابر پیاده و افرادی است که در شهر تردد می‌کنند.

ساکت خاطرنشان کرد:در پروژه‌هایی مانند رینگ سوم و چهارم شهر و همچنین عملیات ترافیکی ستاد مهر، اقدامات متعددی در راستای ایمن‌سازی انجام شده؛ از جمله این اقدامات اجرای حفاظ‌های بتنی (نیوجرسی) در بزرگراه‌های رینگ سوم است که آمار فوتی‌های ناشی از تصادفات را به شکل محسوسی کاهش داده و این برای ما بسیار دلگرم‌کننده است.

وی افزود:همچنین در شرکت مهندسی، در حال طراحی مدل جدیدی از حفاظ‌های “غلطکی” هستیم که در کشور بی‌نظیر است. این مدل پیشرفته‌تر از گاردریل و سهل‌النصب‌تر از حفاظ‌های بتنی است که نمونه اولیه آن طی ماه آینده در شهر اجرا و سپس به تولید صنعتی خواهد رسید.

معاون شهردار در خصوص دغدغه‌های شهروندان درباره سرعت‌گیرها گفت: نکته بسیار دقیقی است؛ در فرآیندهای ایمن‌سازی، موضوع “پیش‌آگاهی” در اولویت اداره کل اجرایی و معاونت قرار دارد. ما پیگیر هستیم تا موقعیت تمام سرعت‌گیرها در پلتفرم‌های مسیریاب و آدرس‌دهی ثبت کنیم تا به رانندگان هشدار داده شود. 

معاون شهردار اصفهان افزود: علاوه بر اطلاع‌رسانی فیزیکی، طرح‌های نوینی مثل “روشن‌عبور” را اجرا کرده‌ایم که هم‌اکنون در خیابان‌های شمس‌آبادی و آیت‌الله کاشانی فعال است. در این طرح، با استفاده از لوگو پروژکتور، آرم عبور پیاده روی آسفالت منعکس می‌شود که بازتاب بسیار خوبی در پیش‌آگاهی به رانندگان داشته است.

وی در پایان تأکید کرد: تمام این اقدامات در راستای ارتقای ایمنی تردد انجام شده اما با این حال، واقعیت این است که بدون همراهی شهروندان و رعایت ملاحظاتی همچون سرعت مجاز، تلاش‌های ما به تنهایی نمی‌تواند مانع از وقوع تصادفات دلخراش شود؛ لذا از همه رانندگان عزیز درخواست همکاری داریم.

انتهای پیام/۱۷۰